Türkiye’de satılan en ucuz otomatik vitesli arabalar
Türkiye’de araba tercihlerinde otomatik vitesli araçların popülaritesi giderek artıyor ve satış sayıları da manuel vitesli araçları geride bırakmış durumda.
Bilhassa kent içi ağır trafikte büyük bir konfor sunan otomatik vitesli araçlar, sürüş dinamiklerini artıran çağdaş teknolojilerle şoförlerin işini epeyce kolaylaştırıyor.
Geçmişte otomatik viteslerde yaşanan sıkıntıların büyük ölçüde giderilmesi ve yeni kuşak şanzımanların meselesiz kullanımlarıyla dikkat çekmesi de bu tercihte kıymetli bir etken.
Daima debriyaja basma zorunluluğunu ortadan kaldırarak sol ayağı dinlendiren ve tek ayakla aracı denetim etme imkanı sunan bu teknoloji, şoför yorgunluğunu da azaltıyor.
Biz de Ağustos 2025 prestijiyle markaların resmi listelerinden derlediğimiz başlangıç fiyatlarına nazaran, Türkiye’nin en ucuz…
Türkiye’de araba tercihlerinde otomatik vitesli araçların popülaritesi giderek artıyor ve satış sayıları da manuel vitesli araçları geride bırakmış durumda.
Özellikle kent içi ağır trafikte büyük bir konfor sunan otomatik vitesli araçlar, sürüş dinamiklerini artıran çağdaş teknolojilerle şoförlerin işini epeyce kolaylaştırıyor.
Geçmişte otomatik viteslerde yaşanan sıkıntıların büyük ölçüde giderilmesi ve yeni jenerasyon şanzımanların problemsiz kullanımlarıyla dikkat çekmesi de bu tercihte kıymetli bir etken.
Sürekli debriyaja basma zorunluluğunu ortadan kaldırarak sol ayağı dinlendiren ve tek ayakla aracı denetim etme imkanı sunan bu teknoloji, şoför yorgunluğunu da azaltıyor.
Biz de Ağustos 2025 prestijiyle markaların resmi listelerinden derlediğimiz başlangıç fiyatlarına nazaran, Türkiye’nin en ucuz otomatik vitesli arabalarını sizler için bir ortaya getirdik.
ZİRVEDE HYUNDAI İ10 VAR
Ağustos ayı listelerine nazaran, Türkiye’de satın alınabilecek en ucuz otomatik vitesli sıfır araba Hyundai’nin A segmentindeki temsilcisi i10 oldu.
i10 modelinin Jump donanımlı versiyonu, 1 milyon 175 bin TL’lik başlangıç fiyatıyla listenin tepesinde yer alıyor.
Kompakt boyutları ve kent içi hareket kabiliyeti ile bilinen i10, bu fiyatıyla otomatik vites arayanlar için en bütçe dostu seçenek olarak öne çıkıyor.
İLK ÜÇÜ TAMAMLAYAN MODELLER
Lideri, en yakın rakibi olan Kia Picanto takip ediyor. Picanto’nun Feel donanımlı otomatik versiyonu 1 milyon 200 bin TL’lik fiyat etiketine sahip.
Listenin üçüncü sırasında ise Dacia’nın tanınan crossover modeli Sandero Stepway yer alıyor. Expression donanımlı bu modelin otomatik vitesli versiyonunun fiyatı ise 1 milyon 310 bin TL olarak belirlenmiş durumda.
1.5 MİLYON TL ALTINDAKİ ÖBÜR SEÇENEKLER
Bütçesini biraz daha artırabilenler için 1.5 milyon TL altında öbür cazip seçenekler de bulunuyor.
Hyundai i20’nin Jump donanımlı otomatik versiyonu 1 milyon 332 bin 900 TL’ye satılırken, Türkiye’nin en tanınan modellerinden Renault Clio’nun Evolution paketi 1 milyon 447 bin TL’lik bir fiyata sahip.
EN UCUZ 10 OTOMATİK VİTESLİ OTOMOBİL
Hyundai – i10 Jump → 1 milyon 175 bin TL
Kia – Picanto Feel → 1 milyon 200 bin TL
Dacia – Sandero Stepway Expression → 1 milyon 310 bin TL
Hyundai – i20 Jump → 1 milyon 332 bin 900 TL
Renault – Clio Evolution → 1 milyon 447 bin TL
Suzuki – Swift Hibrit Life → 1 milyon 470 bin TL
Hyundai – Bayon Jump → 1 milyon 515 bin TL
Opel – Corsa Edition → 1 milyon 517 bin TL
Hyundai – Inster Advance → 1 milyon 545 bin TL
YENİ KUŞAK OTOMATİK VİTESLER DAHA DAYANIKLI
Eski model yıllarına ilişkin otomatik vitesli araçlarda vakit zaman karşılaşılan arızalar, hem usta bulma hem de modül temini konusunda sıkıntılara yol açabiliyordu.
Ancak günümüzde gelişen teknoloji sayesinde yeni kuşak otomatik vitesli araçlar, hakikat ve şuurlu kullanımla birlikte yüz binlerce kilometre boyunca problemsiz bir halde hizmet verebiliyor. Gerçek kullanım ve sistemli bakım, şanzıman ömrünü kıymetli ölçüde uzatıyor.
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANIRKEN NELERE DİKKAT EDİLMELİ
Otomatik vitesli araçların uzun ömürlü olması için birtakım kullanım alışkanlıklarına dikkat etmek gerekiyor.
Ani hızlanmalardan ve sert gaz reaksiyonlarından kaçınmak, vites pozisyonunu (P, R, N, D) çok süratli değiştirmemek, aracı P (Park) pozisyonuna aldıktan sonra freni bırakıp tüm yükü şanzımana bindirmemek (önce el frenini çekmek) değerlidir.
Ayrıca, aracı daima yüksek bölümlerde kullanmaktan ötürü oluşabilecek balata ve yağ ısınması ile şanzıman yağını hiç değiştirmeden yıllarca kullanmak üzere durumlar, otomatik vites şanzımanların ömrünü kısaltan esas aksilikler ortasında yer alıyor.
