İkinci El Otoda 1 Milyon Üstü Araçlara Talep Patlaması!
İkinci el otomobil piyasasında çoklukla 1 ila 5 yaş arasındaki ve 1 milyon liranın üzerindeki araçlar talep görüyor. Son devirde, bilhassa yüksek fiyatlı ve daha yeni araçlara olan ilgi artmış durumda. Araç alıcıları, tamirciyle uğraşmak istemiyor, yüksek kilometreli ya da boyalı ve kazalı araçlardan uzak duruyor. Bu nedenle, 1 ila 5 yaş ortasındaki araçlara talep epey fazla.
İkinci El Araba Piyasasında Son Durum
Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık , ikinci el araba piyasasında geçen yıla nazaran biraz daha hareketlilik olduğunu belirtti. Çoklukla 1 milyon liranın üzerindeki araçların alındığını söz eden Yanık, “1 milyon liranın altındaki araçlara talep azaldı” …
İkinci el otomobil piyasasında genellikle 1 ila 5 yaş arasındaki ve 1 milyon liranın üzerindeki araçlar talep görüyor. Son periyotta, bilhassa yüksek fiyatlı ve daha yeni araçlara olan ilgi artmış durumda. Araç alıcıları, tamirciyle uğraşmak istemiyor, yüksek kilometreli ya da boyalı ve kazalı araçlardan uzak duruyor. Bu nedenle, 1 ila 5 yaş ortasındaki araçlara talep epeyce fazla.
İkinci El Araba Piyasasında Son Durum
Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık, ikinci el araba piyasasında geçen yıla nazaran biraz daha hareketlilik olduğunu belirtti. Çoklukla 1 milyon liranın üzerindeki araçların alındığını tabir eden Yanık, “1 milyon liranın altındaki araçlara talep azaldı” dedi. Araç alanlar, tamirciyle uğraşmak istemiyor ve kilometre yapmış, boyalı ya da kazalı araç istemiyor.
Satışların Dağılımı ve Elektrikli Araçlar
- İkinci eldeki satışların yüzde 60’ı yenilenme amaçlı gerçekleşiyor.
- Yüzde 40’ı ise yeni otomobil alma telaşında.
- Elektrikli araçların furyası başladı lakin elektrikli araçları alanlar pek mutlu değil.
- Memnun kalmayanlar tekrar dizel araçlara yöneliyor.
- Şu anda tekrar en çok dizel araçlar revaçta.
Sigorta Fiyatlarındaki Değişkenlikler
Yanık, trafik sigortası ve kasko fiyatlarındaki değişkenliklere reaksiyon göstererek, “Örneğin 1 milyon liralık araç alıyorsunuz. Trafik sigortası ve kasko poliçesi düzenleniyor. Yan sanayi mi yepyeni mi çıkma mı istersiniz? diye soruluyor. Hepsinin fiyatı daima değişiyor. Bir saat evvel 30 bin lira olan fiyat, bir saat sonra 40 bin lira olabiliyor. Özgününü isterseniz 50 bin lira diyorlar. Bu durum çok baş karışıklığına yol açıyor. Kasko yapsak mı yapmasak mı diye düşünüyor. Sigortalı araç sayısı azaldı diyorlar fakat nedenine bakan yok. Sigorta fiyatları yerinde durmuyor. 5-10 sigorta şirketi elinde 80 milyon oyuncak olmuş.” tabirlerini kullandı.
Kredi Kartı Satışları ve Piyasa Hareketliliği
Bursa Oto Galericiler Odası Lider Vekili Mehmet Özdemir, kredi kartlarındaki taksitlerin artırılmasından sonra araç satışlarının biraz hareketlendiğini kaydetti. İkinci elde maliyetlerin yükseldiğini ve kar oranlarının yüzde 2-3’lere düştüğünü belirten Özdemir, “Önceki yıllara nazaran işlerimiz çok düştü. Herkes aracını yenilemek istiyor, 1 milyonun üzerindeki araçları istiyor lakin ekseriya paraları yetmiyor. 200-300 bin liraya otomobil satarken daha düzgün kazanıyorduk” dedi.