Elektrikli otoda ÖTV artışı yok

AK Parti’nin Meclis’e sunduğu iktisat torbasının TBMM Plan ve Bütçe Komitesi’ndeki görüşmelerine yarın başlanacak. Teklifte motorlu taşıtlardan alınan ÖTV matrahlarında Cumhurbaşkanı’na tanınan artış yetkisinin kapsamı kamuoyunda merak konusu oldu. Torba teklifte yer alan ÖTV düzenlemesinin yalnızca içten yanmalı motorlara sahip olan konveksiyonel taşıtları içereceği bildirildi.

YALNIZCA İÇTEN YANMALI MOTORLARI KAPSIYOR

Teklifle, Cumhurbaşkanı’na binek arabaların motor silindir hacmi, menzilleri ve batarya kapasitesi prestijiyle farklı oranlarda ÖTV belirleme yetkisi veriliyor. Burada yer alan menzil ve batarya tabirleri, kamuoyunda ÖTV değişikliğinden elektrikli ve hibrit araçların etkileneceğine dönük kaygıları de beraberinde getirdi. AK Parti kaynakları, düzenlemenin 1600 cc’ye kadar motor gücü olan araçları içereceğini…

AK Parti’nin Meclis’e sunduğu iktisat torbasının TBMM Plan ve Bütçe Kurulu’ndaki görüşmelerine yarın başlanacak. Teklifte motorlu taşıtlardan alınan ÖTV matrahlarında Cumhurbaşkanı’na tanınan artış yetkisinin kapsamı kamuoyunda merak konusu oldu. Torba teklifte yer alan ÖTV düzenlemesinin yalnızca içten yanmalı motorlara sahip olan konveksiyonel taşıtları içereceği bildirildi.

SADECE İÇTEN YANMALI MOTORLARI KAPSIYOR

Teklifle, Cumhurbaşkanı’na binek arabaların motor silindir hacmi, menzilleri ve batarya kapasitesi prestijiyle farklı oranlarda ÖTV belirleme yetkisi veriliyor. Burada yer alan menzil ve batarya sözleri, kamuoyunda ÖTV değişikliğinden elektrikli ve hibrit araçların etkileneceğine dönük kaygıları de beraberinde getirdi. AK Parti kaynakları, düzenlemenin 1600 cc’ye kadar motor gücü olan araçları içereceğini kaydederek, “ÖTV matrahındaki artış yalnızca içten yanmalı motora sahip konveksiyonel araçlarla sınırlı” dedi.

ÖN ALICI DÜZENLEME YAPILDI

Menzil ve batarya sözleriyle elektrikli ve hibrit araçların kast edildiğinin altını çizen kaynaklar, şu değerlendirmelerde bulundu: “Düzenlememiz içten yanmalı motorlu araçları münasebetiyle konveksiyonel araçların ÖTV matrahlarını kapsıyor. Bu nedenle de elektrikli ve hibrit araçları içeren bir düzenleme değil, bu araçlara ait ÖTV matrahlarını belirleme yetkisi de Cumhurbaşkanı’na verildi. Lakin bu oranların belirlenmesinde motor gücünü söz eden kavramlar gereğince ele alınmıyor. Motorlu taşıtlarda cc, elektrikli ve hibrit araçlarda kilovat kavramları kullanılır. Bu teklifle, 1600 cc’ye kadar motor gücü olan içten yanmalı taşıtların ÖTV matrahlarını tekrar belirlenebilecek. Lakin hibrit ya da elektrikli araçlara dair bir düzenleme yok. Burada ÖTV kanununa menzil ve batarya tabirlerini eklemekteki niyetimiz, giderek yaygınlaşan bu araçlara ait mevzuat alanında yapılacak değişikliklere ait ön alıcı bir düzenleme getirmek. Yaşanabilecek mümkün ıstırapları birinci evrede çözebilmek ismine kanunda yerini oluşturmaktır.”